28 नवंबर, 2025 को, एयरबस ने एक प्रमुख सुरक्षा रिकॉल जारी किया जिससे उसके 6,000 A320 जेट प्रभावित हुए – वैश्विक बेड़े का आधे से अधिक – जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका ने अपनी व्यस्त थैंक्सगिविंग यात्रा की शुरुआत की। एयरबस के इतिहास में सबसे बड़े रिकॉल में से एकनी, उड़ान नियंत्रण प्रणाली में एक सॉफ़्टवेयर समस्या के कारण हुआ, जिसने विमान को सेवा में लौटने से पहले एयरलाइनों को एक पुराने सॉफ़्टवेयर संस्करण पर वापस जाने की आवश्यकता है।
जब बुलेटिन जारी किया गया था, लगभग 3,000 A320-परिवार के जेट पहले से ही हवा में थे, उत्तरी अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अमेरिका, भारत और न्यूज़ीलैंड के सभी वाहक से यात्रा अलर्ट प्राप्त कर रहे थे। अमेरिकन एयरलाइंस, A320 का सबसे बड़ा संचालक, ने बताया कि उसके 480 A320 में से 340 को अपग्रेड की आवश्यकता होगी – प्रत्येक में लगभग दो घंटे लगने की उम्मीद है – जबकि अन्य प्रमुख वाहक जैसे कि जर्मनी की लुफ्थांसा, यूके की बेस्ड ईज़ीजेट और भारत की इंडिगो ने अपने बेड़ों के महत्वपूर्ण हिस्से को अस्थायी रूप से रोक दिया।
एशिया में, भारत की इंडिगो ने सॉफ्टवेयर डाउनग्रेड के लिए कई विमान जल्दी हटा दिए, यात्रियों को संभावित विलंब और रद्दीकरण के बारे में चेतावनी दी। क्षेत्र के एयरलाइंस – जो पहले से ही अधिक मांग और कड़ी रखरखाव शेड्यूल का सामना कर रहे हैं – अतिरिक्त दबाव का सामना कर रहे हैं क्योंकि तकनीशियन छुट्टियों के सप्ताहांत में काम कर रहे हैं।
एयरबस ने इस मुद्दे को सौर भट्टियों से जोड़ दिया, जिन्होंने 30 अक्टूबर, 2025 को एक जेटब्लू उड़ान पर कैंकन से न्यूयॉर्क जाते समय उड़ान नियंत्रण प्रणाली में डेटा को भ्रष्ट कर दिया। हालांकि अस्थायी समाधान सीधा है, कुछ जेट को हार्डवेयर रिप्लेसमेंट की भी आवश्यकता हो सकती है, जिससे कुछ ऑपरेटर्स के लिए डाउनटाइम बढ़ सकता है।
कारोबार यात्रियों, प्रवासी समुदायों और एशिया के पार सांस्कृतिक खोजकर्ताओं के लिए, रिकॉल उद्योग की जटिल सुरक्षा जाँच और वैश्विक गतिशीलता पर तकनीकी विफलताओं के प्रभाव की याद दिलाता है। जैसा कि एयरलाइंस सॉफ़्टवेयर रिवर्जन पूरा करने की होड़ कर रही हैं, यात्रियों को वाहकों के साथ संपर्क में बने रहना चाहिए और दिसंबर की शुरुआत तक नियमित समायोजन की उम्मीद करनी चाहिए।
