दिसंबर में हुई दुखद जेजू एयर दुर्घटना के बाद दक्षिण कोरिया महत्वपूर्ण हवाई अड्डे की संरचनाओं का पुनर्गठन करने के लिए तैयार है। घातक घटना, जिसमें एक बोइंग 737-800 रनवे से बाहर निकलकर आग की लपटों में धधक उठा, ने परिवहन मंत्रालय द्वारा तात्कालिक सुरक्षा उपायों को बढ़ावा दिया है।
अधिकारियों ने खुलासा किया कि ओवरहाल "लोकलाइजर" संरचनाओं पर केंद्रित होगा जो लैंडिंग के दौरान विमान का मार्गदर्शन करने वाले एंटेना के आवास करते हैं। निरीक्षणों ने पहचान की है कि शामिल मौन सहित सात घरेलू हवाई अड्डों के पास तटबंध या कंक्रीट और स्टील के फाउंडेशन में सुधार की आवश्यकता है। मंत्रालय इस महीने उन्नयन उपायों को अंतिम रूप देने की योजना बना रहा है, जिसका लक्ष्य 2025 के अंत तक नवीकरण को पूरा करना है।
विमानन सुरक्षा विशेषज्ञों ने मौन हवाई अड्डे पर तटबंध की स्थिति की आलोचना की है, इस बात का जिक्र करते हुए कि इसकी स्थिति संभवतः एक उच्च मृत्यु दर के लिए योगदान कर रही थी, जहां विमान में सवार 181 लोगों में से 179 अपनी जान गंवा बैठे। इसके जवाब में, मंत्रालय ने मौन हवाई अड्डे का बंद का विस्तार 19 जनवरी तक कर दिया है और प्रमुख हवाई अड्डा सुविधाओं के व्यापक निरीक्षण जनवरी 13 से 21 के बीच निर्धारित किए हैं।
इसके अलावा, परिवहन मंत्रालय ने छह घरेलू एयरलाइनों के बोइंग 737-800 विमान संचालन का निरीक्षण पूरा कर लिया है, जिसमें कई प्रक्रियात्मक उल्लंघन जैसे पूर्व और बाद के उड़ान निरीक्षण अंतराल और दोष समाधान प्रक्रियाओं का अनुपालन न होना शामिल हैं। जबकि यह स्पष्ट नहीं है कि जेजू एयर सीधे तौर पर शामिल था या नहीं, ये निष्कर्ष पूरे देश में उन्नत विमानन सुरक्षा प्रोटोकॉल की अत्यावश्यकता को रेखांकित करते हैं।
