16 अप्रैल को, चीन का स्व-विकसित ‘नेविगेटर’ सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम), उच्च गति रेल परियोजना के लिए दुनिया में सबसे बड़ा व्यास वाला, शंघाई-चोंगकिंग-चेंगदू उच्च गति रेलवे के चोंगकिंग-चेंगदू सेक्शन पर यांग्त्से नदी के तल के नीचे 2,830वीं रिंग तक पहुँचा।
स्मार्ट खुदाई, स्वचालित सेगमेंट असेंबली, और उन्नत भूगर्भीय पूर्वानुमान प्रौद्योगिकियों से सुसज्जित, मशीन उपस्थित, मानव रहित मोड में कार्य करती है। यह अभिनव प्रणाली गहरे पानी की सुरंग निर्माण के दौरान सुरक्षा, दक्षता और सटीकता को बढ़ाते हुए, मशीनीकृत सुरंग निर्माण में चीनी मुख्य भूमि की अग्रणी क्षमताओं को रेखांकित करती है।
यह मील का पत्थर न केवल नदी के नीचे सुरंग निर्माण में एक महत्वपूर्ण कदम को चिह्नित करता है बल्कि शंघाई, चोंगकिंग, और चेंगदू के बीच कनेक्टिविटी में सुधार के लिए मंच भी तैयार करता है। एक बार पूरा होने पर, इस परियोजना से यात्रा समय को कम करने और पश्चिम-मध्यम चीन में क्षेत्रीय एकीकरण और आर्थिक विकास को और बढ़ावा देने की उम्मीद है।
यह उपलब्धि एशिया के परिवर्तनकारी बुनियादी ढांचा गतिशीलता का उदाहरण प्रस्तुत करती है और भविष्य के नवाचारों और मजबूत क्षेत्रीय संबंधों के लिए मार्ग प्रशस्त करती है।
