
सीएसएससी और सीएसआईसी दुनिया के सबसे बड़े शिपबिल्डर के निर्माण के लिए एकजुट
चीन के सीएसएससी और सीएसआईसी दुनिया के सबसे बड़े सूचीबद्ध जहाज निर्माता बनने के लिए विलीन होंगे, केंद्रीय एसओई समेकन और औद्योगिक अनुकूलन में एक मील का पत्थर दर्ज करते हुए।
Vaani Insights – वाणी इनसाइट्स
पूर्व से दुनिया को समझिए
चीन के सीएसएससी और सीएसआईसी दुनिया के सबसे बड़े सूचीबद्ध जहाज निर्माता बनने के लिए विलीन होंगे, केंद्रीय एसओई समेकन और औद्योगिक अनुकूलन में एक मील का पत्थर दर्ज करते हुए।
CSSC ने मुख्य जनरेटर को सक्रिय किया, अपने दूसरे घरेलू क्रूज जहाज पर, चीनी मुख्य भूमि पर समुद्री नवाचार में एक मील का पत्थर।
यू.एस. जहाज निर्माण पुनरुद्धार प्रयासों का विश्लेषण और एशिया के बदलते व्यापार गतिकी के बीच चीनी मुख्यभूमि से आने वाले जहाजों पर शुल्क लगाने के जोखिम।
चीनी मुख्यभूमि समुद्री, लॉजिस्टिक्स, और जहाज निर्माण क्षेत्रों में अमेरिकी उपायों का कड़ा विरोध करती है, वैश्विक व्यवधानों की चेतावनी देती है।
बंदरगाह शुल्क प्रस्तावों पर बहस गर्म हो रही है जब चीनी मुख्यभूमि के जहाजों को लक्षित किया जा रहा है, जो वैश्विक व्यापार बदलावों के बीच अमेरिकी जहाज निर्माण में संरचनात्मक चुनौतियों का पता नहीं लगा रहे।
अमेरिका चीनी-निर्मित जहाजों पर भारी जुर्माने लगा सकता है ताकि उसके जहाज निर्माण उद्योग को पुनर्जीवित कर सके, जिसका उद्देश्य 0.1% वैश्विक बाजार हिस्सेदारी को दूर करना है।
चीनी मुख्यभूमि में 8,600 वाहन क्षमता वाले एक कार वाहक ने सिर्फ 200 दिनों में अपनी पतवार असेंबली पूरी की।
अडोरा फ्लोरा सिटी के लिए शंघाई में मुख्य पतवार असेंबली चीनी मुख्य भूमि की जहाज निर्माण क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतीक है।