पिछले महीने के एयर इंडिया उड़ान क्रैश की जांच में हाल ही में मोड़ आया है, एक कॉकपिट रिकॉर्डिंग ने ध्यान कप्तान की कार्रवाईयों पर केंद्रित कर दिया है। वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के अनुसार, रिकॉर्डिंग से पता चलता है कि विमान के रनवे से उड़ान भरने के तुरंत बाद कप्तान ने इंजन के लिए ईंधन की आपूर्ति को नियंत्रित करने वाले स्विच को बंद कर दिया।
घटना उस समय सामने आई जब बोइंग 787 ड्रीमलाइनर चला रहे पहले अधिकारी ने अनुभवी कप्तान से स्विच को कटऑफ स्थिति में ले जाने के बारे में सवाल किया। आरंभिक आकलन से परिचित गवाहों का कहना है कि पहले अधिकारी ने आश्चर्य और घबराहट की भावना व्यक्त की, जबकि अचानक और महत्वपूर्ण निर्णय के बावजूद कप्तान ने शांत व्यवहार बनाए रखा।
जिन दो पायलटों ने हिस्सा लिया, कप्तान सुमीत साबरवाल और पहले अधिकारी क्लाइव कुंडेर, कॉकपिट में क्रमशः 15,638 घंटे और 3,403 घंटे की उड़ान के अनुभव को लाते हैं। वर्तमान में, भारत के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय, बोइंग और एयर इंडिया ने इन उभरती जानकारियों पर कोई टिप्पणी नहीं की है।
यह जांच दबाव में कॉकपिट निर्णय लेने की जटिलताओं को उजागर करती है। जैसे-जैसे विमानन विशेषज्ञ और अधिकारी सबूतों की समीक्षा करना जारी रखते हैं, घटना आधुनिक विमानन में सुरक्षा सुनिश्चित करने के सामने आने वाली चुनौतियों की गंभीर याद दिलाती है। एक ऐसे युग में जब एशिया परिवर्तनकारी बदलावों से गुजर रहा है और अपनी वैश्विक प्रभाव का विस्तार कर रहा है, ऐसी जांचें सार्वजनिक विश्वास बनाए रखने और उद्योग मानकों को आगे बढ़ाने में कठोर सुरक्षा प्रोटोकॉल के महत्व को रेखांकित करती हैं।
