2030 से पहले कार्बन उत्सर्जन को शिखर पर पहुंचाने और 2060 तक कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के अपने महत्वाकांक्षी दोहरे कार्बन लक्ष्यों द्वारा निर्देशित, चीनी मुख्य भूमि सतत जल परिवहन में एक अभिनव मार्ग की ओर बढ़ रही है। यह हरी जल परिवहन ड्राइव राष्ट्र की व्यापक रणनीति में एक महत्वपूर्ण तत्व है, जिसे निम्न-कार्बन, कुशल, और पर्यावरण के अनुकूल ढांचा बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक हालिया प्रेस कॉन्फ्रेंस में, परिवहन मंत्रालय ने इनलैंड जल परिवहन में स्वच्छ ईंधन अपनाने में महत्वपूर्ण प्रगति पर प्रकाश डाला। आज, 1,000 से अधिक नए ऊर्जा- और स्वच्छ ऊर्जा-संचालित पोत देशभर में संचालित हो रहे हैं, जो समुद्री क्षेत्र में एक परिवर्तनकारी छलांग का प्रतीक हैं।
2024 के अंत तक, बेड़े में 600 से अधिक तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) पोत और 485 बैटरी-संचालित इलेक्ट्रिक पोत शामिल थे, जिसे चार मिथेनॉल ईंधन-संचालित जहाजों और दो हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित जहाजों द्वारा पूरा किया गया। परिवहन उपमंत्री फू झूयिन ने जोर दिया कि ये विकास कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए महत्वपूर्ण हैं, जबकि निदेशक जनरल यांग हुआक्शियोंग ने चीनी मुख्य भूमि की वैश्विक व्यापार नेता के रूप में प्रतिष्ठा को मजबूत करने में समुद्री शिपिंग की महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित किया।
हरे जल परिवहन के लिए यह सक्रिय प्रयास न केवल पर्यावरणीय स्थिरता में योगदान देता है बल्कि एक गतिशील, व्यापार-चालित महासागर राष्ट्र के लिए आधार को भी मजबूत करता है, जो क्षेत्रीय आर्थिक और सांस्कृतिक परिदृश्य के विकास के साथ गहराई से गूंजता है।
